მანქანის დასაქოქი ფოვერბანკის ყიდვა სწორად

დილით გასასვლელად ემზადებით, გასაღებს ატრიალებთ და მანქანა მხოლოდ სუსტ ხმას გამოსცემს. დაცლილი აკუმულატორი ხშირად ყველაზე ცუდ დროს გვახსენებს თავს – სამსახურში წასვლისას, ქალაქგარეთ ან მაშინ, როცა ახლოს არავინ არის, ვისგანაც „პერეკური“ შეგიძლიათ ითხოვოთ. სწორედ ასეთ სიტუაციაში მუშაობს მანქანის დასაქოქი ფოვერბანკი: კომპაქტური მოწყობილობა, რომელიც აკუმულატორს მოკლე დროში აძლევს საკმარის ენერგიას ძრავის დასაქოქად.

მანქანის დასაქოქი ფოვერბანკის ყიდვა მხოლოდ დიდი ბატარეის არჩევას არ ნიშნავს. მნიშვნელოვანია მისი პიკური დენი, თქვენი ძრავის მოცულობა, ბენზინისა თუ დიზელის ტიპი, კაბელების ხარისხი და დამცავი სისტემები. სწორი მოდელი შეიძლება წლების განმავლობაში მშვიდად იდოს საბარგულში და საჭირო მომენტში დაგეხმაროთ, ხოლო არასწორი ვარიანტი ზამთრის ყინვაში უბრალოდ ვერ გაუმკლავდეს დავალებას.

როდის გჭირდებათ დასაქოქი ფოვერბანკი

ეს მოწყობილობა სასარგებლოა თითქმის ყველა მძღოლისთვის, მაგრამ განსაკუთრებით პრაქტიკულია, თუ მანქანას ყოველდღე არ იყენებთ. რამდენიმე დღე ან კვირა უძრავად გაჩერებულ ავტომობილს აკუმულატორი შეიძლება თანდათან დაუჯდეს, განსაკუთრებით მაშინ, თუ მასზე სიგნალიზაცია, ვიდეორეგისტრატორი ან სხვა დამატებითი მოწყობილობაა მიერთებული.

ფოვერბანკი კარგ გამოსავალს იძლევა მოკლე ქალაქური მგზავრობების შემთხვევაშიც. თუ ხშირად მხოლოდ 10-15 წუთს დადიხართ, გენერატორმა შესაძლოა აკუმულატორის სრულად დასატენად საკმარისი დრო ვერ მიიღოს. სიცივე, ძველი აკუმულატორი და ჩართული ფარები ამ რისკს კიდევ ზრდის.

მანქანის დასაქოქი ფოვერბანკი არ ცვლის გამართულ აკუმულატორსა და სერვისს. თუ ბატარეა რეგულარულად ჯდება, მანქანის ელექტროსისტემა უნდა შემოწმდეს. ფოვერბანკი საგანგებო დახმარებაა, რომელიც გზაზე დარჩენისგან გიცავთ და არა პრობლემის მუდმივი დაფარვის საშუალება.

რა სიმძლავრეა საკმარისი თქვენი ავტომობილისთვის

შერჩევისას მომხმარებლები ხშირად მხოლოდ mAh მაჩვენებელს უყურებენ. ეს რიცხვი მნიშვნელოვანია ტელეფონის დატენვის შესაძლებლობისთვის, მაგრამ ძრავის დაქოქვისას მთავარი მაჩვენებელი პიკური დენია, რომელიც ამპერებში აღინიშნება. სწორედ ის განსაზღვრავს, რა ენერგიის მოკლე იმპულსს გადასცემს მოწყობილობა მანქანის აკუმულატორს.

პატარა ბენზინის ძრავისთვის, მაგალითად 1.2-1.6 ლიტრის მოცულობით, ხშირ შემთხვევაში 600-800A პიკური დენი საკმარისია. 1.8-2.5 ლიტრიანი ბენზინის ავტომობილისთვის უკეთესია 1000A ან მეტი. დიზელის ძრავას, განსაკუთრებით 2.0 ლიტრზე დიდს, მეტი საწყისი დენი სჭირდება, ამიტომ აქ 1200A, 1500A ან უფრო ძლიერი ვარიანტი უფრო უსაფრთხო არჩევანია.

მწარმოებლის მითითებული მაჩვენებელი ყოველთვის შეადარეთ თქვენი მანქანის ძრავის მოცულობასა და საწვავის ტიპს. თუ ორ მოდელს შორის არჩევთ, მცირედი სიმძლავრის მარაგი გონივრულია. ეს განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია ზამთარში, რადგან სიცივეში როგორც ავტომობილის აკუმულატორის, ისე ფოვერბანკის ეფექტიანობა მცირდება.

mAh რას გეუბნებათ რეალურად

mAh მიუთითებს, რამდენი ენერგიის შენახვა შეუძლია მოწყობილობას. მაღალი მოცულობა ნიშნავს, რომ ფოვერბანკი შეძლებს არა მხოლოდ რამდენიმე დაქოქვის მცდელობას, არამედ ტელეფონის, პლანშეტის ან სხვა USB მოწყობილობის დატენვასაც. თუმცა 20 000 mAh მოდელი ავტომატურად არ არის უკეთესი 10 000 mAh მოდელზე, თუ მას ნაკლები პიკური დენი აქვს.

პრაქტიკული არჩევანი არის მოდელი, სადაც ბალანსი დაცულია: საკმარისი პიკური დენი თქვენი ძრავისთვის და საკმარისი ბატარეა ყოველდღიური საჭიროებებისთვის. ასე ერთ მოწყობილობაში იღებთ როგორც საგანგებო დამქოქს, ისე ტელეფონის ფოვერბანკს.

უსაფრთხო კაბელები და დაცვა გადამწყვეტია

დასაქოქი ფოვერბანკი მაღალი დენით მუშაობს, ამიტომ იაფი ან გაურკვეველი კაბელი არასასურველი რისკია. კარგ მოდელს აქვს ჭკვიანი დამჭერები და დაცვა არასწორი პოლარობისგან. ეს ნიშნავს, რომ თუ პლუსსა და მინუსს შეცდომით მიაერთებთ, მოწყობილობა გაფრთხილებთ და ენერგიის მიწოდებას არ დაიწყებს.

სასურველია ჰქონდეს მოკლე ჩართვის, გადახურების, ზედმეტი დენისა და ზედმეტი დატენვისგან დაცვაც. ეს ფუნქციები ზედმეტი დეტალი არ არის – ისინი იცავს როგორც ფოვერბანკს, ისე ავტომობილის ელექტროსისტემას. ეკრანი ან ინდიკატორები ასევე გამოსადეგია, რადგან სწრაფად გაჩვენებთ დარჩენილი მუხტის დონეს.

კაბელის დამჭერები უნდა იყოს მჭიდრო, მეტალის კონტაქტებით და საკმარისად გრძელი მავთულით. ძალიან მოკლე კაბელი გამოყენებას ართულებს, როცა აკუმულატორი ღრმად ან მოუხერხებელ ადგილას არის მოთავსებული. ყიდვამდე გადაამოწმეთ, შედის თუ არა კომპლექტში დამჭერები, დამტენი კაბელი, შესანახი ჩანთა და ინსტრუქცია.

დამატებითი ფუნქციები, რომლებიც მართლა გამოგადგებათ

ბევრ მოდელს აქვს USB ან Type-C პორტი ტელეფონის დასატენად. ეს მნიშვნელოვანია ხანგრძლივი მგზავრობისას, გზაზე შეფერხებისას ან ელექტროენერგიის გათიშვის დროს. სწრაფი დატენვის პორტი უფრო მოსახერხებელია, თუმცა ის მხოლოდ მაშინ შეაფასეთ უპირატესობად, თუ თქვენს ტელეფონსაც აქვს შესაბამისი მხარდაჭერა.

ჩაშენებული LED ფანარი კიდევ ერთი პრაქტიკული ფუნქციაა. ღამით საბარგულთან, კაპოტის ქვეშ ან გზის პირას ის გაცილებით გამოსადეგია, ვიდრე ცალკე ფანრის ძებნა. SOS ან ციმციმა რეჟიმი შეიძლება დაგეხმაროთ, თუ დახმარების გამოძახება ან სხვა მძღოლებისთვის თქვენი ადგილმდებარეობის ჩვენება დაგჭირდათ.

ზოგ ფოვერბანკს აქვს 12V გამოსასვლელი კომპრესორის, მტვერსასრუტის ან სხვა ავტომობილის აქსესუარისთვის. ეს ფუნქცია ყველას არ სჭირდება, მაგრამ ხშირად მოგზაურობთ თუ ქალაქგარეთ, მრავალფუნქციური მოწყობილობა საბარგულში ადგილსაც დაზოგავს. მეორე მხრივ, მეტი ფუნქცია ყოველთვის არ ნიშნავს უკეთეს ხარისხს – პირველ რიგში, ყურადღება მიაქციეთ დაქოქვის რეალურ შესაძლებლობასა და დაცვას.

როგორ გამოიყენოთ სწორად

გამოყენებამდე გამორთეთ მანქანის ფარები, მულტიმედია, კონდიციონერი და სხვა ელექტრომოწყობილობები. კაბელების მიერთებისას წითელი დამჭერი დაადეთ აკუმულატორის დადებით, პლუს კონტაქტს, ხოლო შავი – უარყოფით, მინუს კონტაქტს ან მანქანის მითითებულ მასის წერტილს. შემდეგ შეაერთეთ კაბელი ფოვერბანკთან.

დარწმუნდით, რომ ინდიკატორი სწორ კავშირს ადასტურებს, ჩართეთ მოწყობილობა და სცადეთ ძრავის დაქოქვა. ერთი მცდელობა რამდენიმე წამზე დიდხანს არ გააგრძელოთ. თუ მანქანა არ დაიქოქა, მოიცადეთ დაახლოებით 30 წამი და მხოლოდ შემდეგ გაიმეორეთ მცდელობა. ხანგრძლივი და ზედიზედ დაქოქვა როგორც სტარტერს, ისე ფოვერბანკს ტვირთავს.

ძრავის ამუშავების შემდეგ ჯერ მოხსენით შავი დამჭერი, შემდეგ წითელი. ფოვერბანკი მალევე დატენეთ, განსაკუთრებით თუ რამდენიმე მცდელობა დაგჭირდათ. სრულად დაცლილი მოწყობილობის საბარგულში დაბრუნება ყველაზე გავრცელებული შეცდომაა.

შენახვა და მოვლა სეზონის მიხედვით

ფოვერბანკი არ დატოვოთ ზაფხულში გადახურებულ სალონში ან ზამთარში ძლიერ ყინვაში. მაღალი ტემპერატურა ბატარეის რესურსს ამცირებს, ხოლო ყინვა დროებით უკლებს მის სიმძლავრეს. უკეთესია შეინახოთ ჩანთაში, მშრალ ადგილას, სადაც მექანიკური დაზიანებისგან დაცული იქნება.

მუხტი შეამოწმეთ თვეში ერთხელ ან ორ თვეში ერთხელ. თუ მოწყობილობას იშვიათად იყენებთ, არ დაელოდოთ ინდიკატორის ნულამდე ჩამოსვლას. 50-80%-იანი მუხტი შენახვისთვის კარგი პრაქტიკული დიაპაზონია, ხოლო გრძელ მგზავრობამდე უმჯობესია სრულად დატენოთ.

ასევე შეამოწმეთ აკუმულატორის კlemები. დაჟანგებული ან მოშვებული კონტაქტი მანქანის დაქოქვას აფერხებს და ყველაზე ძლიერი ფოვერბანკიც ვერ მოაგვარებს კავშირის პრობლემას. მცირე პროფილაქტიკა ხშირად უფრო იაფია, ვიდრე გზაზე მოულოდნელი შეფერხება.

მანქანის დასაქოქი ფოვერბანკის ყიდვა: სწრაფი შემოწმება

ყიდვამდე დააკვირდით ოთხ ძირითად საკითხს: შეესაბამება თუ არა პიკური დენი თქვენს ძრავას, აქვს თუ არა ჭკვიანი დამჭერები და დაცვა, რა ტევადობა აქვს რეალურად და როგორ იტენება თავად მოწყობილობა. Type-C დატენვა ყოველდღიურ გამოყენებას ამარტივებს, რადგან ერთი კაბელი შეიძლება ტელეფონისა და ფოვერბანკისთვის გამოიყენოთ.

ფასის შედარებისას მხოლოდ ყველაზე იაფ ვარიანტზე ნუ გაჩერდებით. ხშირად მცირე სხვაობა ფასში ნიშნავს უკეთეს კაბელებს, მეტი სიმძლავრის მარაგს, ჩანთას ან უსაფრთხოების სისტემებს. ამ კატეგორიაში გადახდისას თქვენ ყიდულობთ არა მხოლოდ აქსესუარს, არამედ იმ შესაძლებლობას, რომ დახმარების ლოდინის გარეშე გააგრძელოთ გზა.

Piki-ზე არჩევისას ყურადღება მიაქციეთ აღწერილობაში მითითებულ ძრავის მხარდაჭერას, პიკურ დენს, კომპლექტაციასა და მიმდინარე ფასს. შეარჩიეთ ისეთი მოდელი, რომელიც თქვენს ავტომობილს შეეფერება და მხოლოდ თაროზე ლამაზად არ გამოიყურება.

საბარგულში დატენილი დასაქოქი ფოვერბანკი პატარა დეტალია, მაგრამ რთულ დილას ან შორეულ გზაზე ძალიან დიდ განსხვავებას ქმნის. შეამოწმეთ მისი მუხტი დროულად და იმოგზაურეთ უფრო მშვიდად.